Liputan khusus.... Kuras Oli kompresor AC dengan alat khusus

AC Mits. Kuda memang sangat istimewa dinginnya... padahal usia mobil sudah tidak muda lagi.
Ternyata teknologi sekarang memungkinkan kita untuk  mengganti oli kompresor AC, tanpa harus membongkarnya... jadi bagian dari maintenance yang perlu di coba, demi kesehatan AC... Tentunya di bengkel AC yang memiliki alat khusus. Biaya kemarin sekitar 400.000an, termasuk oli khusus kompresor, freon 100% Murni merk DUPONT, ongkos dan jasa... Pengerjaan sekitar 1,5 jam, tanpa cuci blower. Jadi hanya ganti oli kompresor dan memurnikan Freon.

Berikut ini liputan langsung di mobil Mitsu. KUDA saya :

selang-selang di pasang... tentunya oleh mekaniknya...

prosesnya 100% komputerisasi

Tampak OIL DRAIN  (oli lama) yg di kuras di bawah... dan OIL SUPPLY (oli baru ) sangat bening

ini hasilnya .... Murni 100% Freon DUPONT

Hasilnya setelah di hidupkan ... suhu AC di kisi-kisi O derajat..... Luar biasaaaa , untuk kelas mobil 13 tahunan.... Bahkan kompresor masih bagus kata mekaniknya...... Sweeegerrrr.....

Tips ... Melumasi mekanisme spion elektric Mits. KUDA

Mits. Kuda , sudah dilengkapi fitur Electric Mirror yang memudahkan kita untuk mengatur spion dari dalam kabin.   Namun berjalannya waktu, terkadang kita lupa untuk melakukan pelumasan... sehingga saat mau di ubah spionnya justru seret atau macet tidak mau bergerak.

Berikut ini tips ringan, cara melumasi yang aman... tanpa mencongkel spion

Peralatan yang diperlukan yaitu:

- Silicon Spray (pelumas silikon)
- White Grease (Gemuk semprot yang putih)
- Tissue
- Senter kecil

Berikut ini step-by-step :

Coba tuas Electric Mirror, gerakan atas dan bawah atau kiri dan kanan... bila bergerak perlahan berarti motor cukup baik, cuma agak seret (kering) maka perlu pelumasan

Gunakan Pelumas Silikon, semprot bagian engsel (di sudut spion)..., bagian di belakang Kaca spion... dan dari sekeliling celah yang ada .

Sambil menyemprot Pelumas Silikon, coba gerak-gerakan tuas Electric Mirror di kabin

lakukan beberapa semprotan sampai kaca bergerak sedikit demi sedikit.... Gunakan Senter, perhatikan melalui celah 3 titik yang menjadi engsel penggerak maju dan mundur
Lumasi dengan Pelumas Silikon... tepat di 3 titik tersebut . Bila perlu gunakan White Grease ( gemuk putih)

Lakukan prosedur ini pada spion kiri dan kanan. Lalu coba lagi dari kabin... sampai semua lancar.

TIPS... Ganti pompa bensin Mits. KUDA 2,0 MPi

Tips Ngoprek Mitsubishi KUDA, kembali Prima……
 
Ganti Pompa Bensin KUDA 2000cc MPI
Kebetulan pas di bengkel, ada yang lagi bongkar Tangki bensin… spontan aja foto-foto dokumentasi.
Lumayan ini Ilmu bisa share di sini….

Pertama, Siapkan peralatan yaitu:
- Sparepart pengganti yaitu POMPA BENSIN ELEKTRIC untuk Mits. KUDA 2000cc
- Dongkrak hidrolik
- Ganjal ban ( berupa balok kayu )
- Kardus buat tiduran di bawah mobil…
- Papan yang lurus (untuk menahan Tangki bensin , pada saat diturunkan)
- 2 buah Stand Jack (HARUS ada, Kerja Lebih aman)
- Kunci 17, Kunci 10, Kunci 8, Kunci Inggris
- Obeng ( - )
- Tang Jepit
- Wadah bekas oli yang bersih
- Ember / Jerican… untuk menampung bensin sementara
- Lampu SENTER kepala, untuk penerangan ketika di kolong mobil
- Beberapa lembar Koran bekas / Lap bersih
- Kuas

  Berikut ini Step by Step......

dongkrak mobil di bagian belakang.... Ganjal ban depan, tarik rem tangan supaya ngunci..... , pasang STAND JACK... WAJIB, supaya kerja AMAN. langsung deh tebar kardus buat ngolong.

Sebaiknya BBM bisa di kosongkan, atau lebih baik di bongkar saat BBM tidak begitu penuh..... Pasang selembar papan di dongkrak hidrolik. supaya tangki yang besar ini bisa turun dengan aman. buka baut pemegang Tangki BBM sekitar ada 4 buah. Di sekeliling tangki... simpan bautnya di wadah.

Dari sebelah ban belakang KIRI.... Buka Lembaran penutup (karet) yang ada di samping Kiri ban belakang ( dekat chassis ).... lalu tampak deh itu selang bensin, selang balik dan kabel dari pelampung bbm, lepaskan klem selang bensin, lepaskan soket pelampung bensin..

Setelah Tangki bisa turun, buka dari atas 5 baut delapan... lalu tarik perlahan ke atas

 Simpan mur dan baut-baut yang di lepas dalam SATU WADAH, supaya tidak berceceran.... ada baiknya tangki di bersihkan bagian luarnya.... dari debu dan tanah... hati-hati agar kotoran tidak masuk ke dalam.... lebih baik lagi kalo di kuras sekalian isi tangki.... mumpung lagi turun. tuang bensin ke dalam ember / Jerrycan... tunggu sampai kotoran mengendap.... nanti Yg bersih bisa dipakai lagi

 Unit pompa bensin ini terdiri dari beberapa selang, .. bila selang sudah getas sebaiknya ganti, ... periksa juga klem, bila berkarat ganti juga, periksa juga soket, jangan sampai kendor, jangan retak, jangan putus ....

Urai unit pompa bensin, ganti filter yang mirip teh celup...., lepaskan soket dan selang penghubung

periksa kabel-kabel nya, periksa plastik pemegang filter jangan sampai ada yang retak... 

bersihkan semua pakai kuas

Lepaskan kabel + dan - yang ada di pompa lama... lalu pasang pompa baru. 

Kutub positif dan negatif jangan terbalik.

Rakit pompa bensin BARU, .....Sebelum di pasang lagi, coba cek kinerja pompa baru... caranya : soket pompa di hubungkan , lalu suruh 1 orang starter mobilnya.... dari selang bensin bila bensin nyemprot dengan derassss... berarti sudah benar. Periksa sekali lagi... Periksa lagi.... Teliti lagi.... Teliti lagi... ( cek berkali kali , Jangan sampai kerja bongkar 2 kali)

Setelah yakin tidak ada yang terlewatkan,... Naikin lagi tangki nya... 

Prosedur seperti awal tadi waktu turunin tangki, pasang soket kelistrikannya, 

 pasang selang-selangnya.. Isi kembali bensin yang bersih... baru bisa start mesin..

Ganti juga Saringan bensin yang BARU supaya kerja pompa bensin baru menjadi lebih ringan.

 

TIPS ...rekondisi per daun Mitsu. KUDA

Tips... Mitsu. KUDA kembali NYAMAN.
Kadang ada bunyi -bunyi di per belakang karena per daun sudah beradu.
Padahal standarnya dulu ada plastik bantalannya. Coba aplikasi lagi plastik itu....
Dijamin gak ada bunyi lagi.

Perkakas yang di perlukan adalah:

- Dongkrak botol 2 set
- Dongkrak lipat 1 set
- Ganjalan ban 1 atau 2 set
- Linggis / Obeng (-) besar.
- Tang Jepit
- oli sedikit


Berikut ini Step By Step:

Sediakan 10 pcs Plastik untuk per, Belinya di tukang per.. atau toko Shockabsorber. Perkiraan harganya 5.000 rupiah per pcs.

Dongkrak Mobil di tempat yang RATA. lalu Masuk gigi 1. Ganjal ban depan ( Supaya gak maju)

Renggangkan per dengan dongkrak, antara chassis dan per... setelah renggang selipkan plastik per tersebut. (Sudah ada lubang untuk plastik)

Posisi per daun ... pada akhirnya tidak saling bergesekan... sehingga tidak mengeluarkan bunyi - bunyi,. dipakaipun lebih senyap... Silakan mencoba

TIPS ...memperbaiki pintu Mitsu. KUDA

Tips Mitsubishi KUDA ....kembali Normal..
Setel Pintu KUDA, buka-tutup pintu merdu TIDAK LAGI kedengaran GGGBLAGG, GGGBLUGGG ..

 Double Tape merk SCOTCH, belinya di Toko ACE... Best Denki , atau toko material yang lengkap. kenapa harus itu? berdasarkan pengalaman saja.... ini paling awet gak mudah lepas, sudah sy pakai 6 bulan gak ada lepas, cuma selang kecilnya Yg gepeng dikit.... Bagus sih perekat itu.... Harganya sekitar 60rb, tapi pakai dikit".... Gak habis"


Berikut Step - By - Step... Persiapkan peralatan yang dibutuhkan. yaitu - Obeng [ + ] Ketok
- Selang kecil dari Bekas BOTOL MINUMAN ANAK
- Double Tape … merk SCOTCH / 3M
- Gunting / Cutter
- Lap dan pembersih

 Ambil selang kecil dari bekas Botol minum Anak, lalu potong kira-kira 1 - 1,2 cm.... 
Kenapa selang botol minum? Sebab plastiknya lebih berkualitas drpd selang di toko material. 
Selang tsb TIPIS dan kecil.. Jadi tidak mengganjal di doorloock.

 lalu pasang di selang tersebut di sebelah dalam. Pasang doubletape yang rapi pas di sisi dalam, jangan kena debu atau minyak supaya menempel dengan sempurna di STRIKER

 Bersihkan STRIKER dari bekas oli, atau bekas grease… dengan menggunakan bensin / cleaner… sampai tidak ada minyak / oli

Lalu pasang SELANG TIPIS yang sudah di beri Double tape tadi….
Coba lagi buka - tutup pintu,…apa ada perbedaan suaranya lebih soft, seperti mobil baru.
.. bila tidak, coba cek DOORLOCK dan STRIKER nya harus di setel ulang.

Periksa kondisi pintu, yaitu celah pintu … antara daun pintu dan body mobil.
Harus dalam kondisi yang rata celahnya, tidak renggang berlebihan.
Bila pintu pernah di tabrak, pastinya perlu di setel ENGSEL nya di daun pintu

Lalu cek pengait doorlock (DOORLOCK STRIKER) … ada tanda adjusting sebagai standar karoseri ,apakah masih pada posisi yang benar….......... Pada beberapa mobil KUDA... Tanda ini KURANG AKURAT. Sebaiknya ABAIKAN SAJA........... Langsung setel pada saat pintu di tutup, lihat pengait STRIKER dan DOORLOOCK harus pas di tengah...

 Bila TIDAK PAS , ambil Obeng ketok… kendorkan 2 baut atas dan bawah … Tidak perlu dilepas..... Cukup KENDORKAN saja sehingga STRIKER bisa di geser ke kiri dan kanan … maupun atas dan bawah… Penyetelan ini harus sambil di coba, buka dan tutup pintu....

 Posisi STRIKER yang benar adalah tepat di tengah DoorLock… Perhatikan saat menutup pintu... STRIKER harus pas di tengah-tengah.... Atur sedemikian rupa , sehingga posisi STRIKER mengunci dengan benar. Kencangkan kedua baut STRIKER …. Lalu coba lagi tutup pintu….. buka lagi… setel lagi.... tutup lagi. Berulang-ulang sampai akhirnya BUKA TUTUP PINTU merdu suaranya seperti mobil baru… KALO SUDAH PAS... Kencangkan 2 baut di striker tersebut

 

 

TIPS ...Membersihkan Evaporator depan AC Mitsubishi KUDA, tanpa bongkar total

Tips Membersihkan Evaporator AC Mitsubishi KUDA ....kembali Nyaman.

Dengan peralatan sederhana, hasilnya efektif, menghemat uang hingga ratusan ribu. Tidak perlu bongkar evap, cukup lakukan di rumah mengisi waktu senggang.

Seperti yang sudah dilakukan om Kurniawan (KMK279), saya coba praktekan ... tapi modifikasi sedikit di selang penyemprot... supaya lebih efektif membersihkan evap. Lakukan setiap 4 Bulan sekali pastinya AC tetap segar seperti mobil baru...

Berikut ini Step - By - Step, ....

CABUT KUTUB NEGATIF ACCU, SUPAYA AMAN tidak korslet, ....lalu buka laci kiri pakai kunci sepuluh yang bisa belok. 2 baut di kiri dan 2 baut di kanan. Simpan tutup laci di tempat yang aman, misalnya di Jok belakang... jangan sampai terinjak

 

Pindahkan / cabut soket yang putih. bila perlu bungkus pakai plastik... 

pastikan aman JANGAN SAMPAI BASAH

  Setelah di tarik keluar Resistornya....

Terlihat dari atas, Evap kotor

 Buka 3 baut BLOWER di Kiri Bawah , 

lepaskan soket kecil, Lepaskan selang kecil. 

Simpan baut-baut tersebut di tempat aman, jangan berceceran

Tarik Blower ke bawah, lepaskan

Bersihkan DEBU pakai kuas kecil, dan Penyedot Debu

Lepaskan unit Blower Putih, dari dinamo (angker Blower AC) 

lap Bersih semua Debu sampai tuntas, pakai kuas, Tissue dan lap kering. 

Jangan pakai Air... cukup di lap

Cuci Sirip Blower sampai bersih total, pakai kuas, Sikat gigi bekas dan sabun cair / shampoo

Bersihkan "kaki dan kutub" Resistor putihnya... pakai kuas kawat... atau amplas halus... 

 biasanya ber-JAMUR dan ada sisa Oksidasi karena kelembaban... 

Hati-hati jangan sampai terjatuh.... perlahan saja tapi pasti.  

INI YANG PALING PENTING..... 

Pasang selembar plastik yang lebar di bawah evap,

 supaya kerjanya bersih, air tidak cipratan kemana-mana.

 PASTIKAN JUGA SELANG PEMBUANGAN AIR AC DI KOLONG MOBIL TIDAK TERSUMBAT. 

 Saya modif selang kecil YANG SEBESAR PENSIL ,

 ujungnya sumbat pakai tutup spidol kecil.... lalu lubangi di samping..... 

supaya air memancar keras ke samping.... bisa masuk ke celah kecil.

Lalu rapatkan pakai cable ties supaya air hanya lewat ke lubang kecil tersebut. 

Lubangi tutup spidol pakai Paku yang di panaskan... 

lalu coba buka keran air.. sipp kan?!?!?!?

pasang selang ke keran air yang tekanannya kuat. 

Tampak semburan ke samping ...

 cukup untuk merontokan kotoran dan debu yang menyumbat evap

 Semprotan air ke samping terbukti efektif... 

Bisa pakai sabun, tapi busanya bisa mengganggu penyemprotan... 

menurut saya pakai air bertekanan sudah cukup.....

 lakukan berulang ulang sampai benar benar bersih.... 

selangnya maju mundur di sekeliling evap...

 sesudah bersih, BERSIH, BERSIH. KERING - KERING.... pasang lagi sesuai urutan tadi

Finally... udara segar di kabin..... Duit hemat . Freon gak perlu nambah..

 Jangan lupa Kabel ACCU negatif di pasang lagi....

 coba deh hidupkan mobil. 

Nyalakan AC nya..... semburan anginnya... serasa mobil baru....