Kumpulan DO IT YOURSELF Otomotif

Fungsi karpet dasar, selain memperindah ruang kabin mobil,

juga kebersihan terjaga karena dengan adanya karpet dasar akan mempermudah

proses penyedotan debu dengan alat vacuum cleaner.

Selain itu karpet dasar juga membuat ruang kabin mobil

terasa lebih kedap dari suara mesin maupun suara dari luar mobil

Berikut ini tutorial sederhana untuk

memasang sendiri karpet dasar mobil MITSUBISHI KUDA

Alat yang diperlukan:

1 set Karpet Dasar Mitsubhisi KUDA

Obeng +

Cutter, Penggaris panjang dan Stapler

Kunci Sok Rachet 12,14

Kuas dan Lap bersih

Langkah-langkah pengerjaan:

Saya membeli 1 set Karpet dasar Mitsubishi Kuda

harga sekitar 300ribu rupiah melalui toko online / bisa di sentra otomotif terdekat.

Parkir mobil di tempat yang sejuk, supaya pengerjaan lebih nyaman dan santai

Lepas semua Jok (tempat duduk) dari baris belakang hingga baris depan

gunakan kunci sok 14

Buka pintu belakang, lepaskan plastik dibagian bawah pintu belakang

gunakan obeng kembang (+)

Buka beberapa Clip Penahan Panel Samping dengan obeng kecil,

caranya tekan sedikit tengahnya...

lalu tarik keluar paku klip tersebut. Hati-hati clip ini mudah patah.

Sisipkan karpet dasar di bawah panel plastik, pastikan bagian kiri dan kanan pas tidak mudah tergeser.

Pasang kembali klip tersebut bila sudah pas posisi karpetnya

Bagian Belakang SELESAI, termasuk bagian tonjolan di atas ban belakang

Buka panel plastik samping di sebelah pintu tengah, sisipkan karpet di balik panel plastiknya.

Pasang dan selipkan karpet dasar dengan sempurna...

Klipnya juga dipasang dengan sempurna

Buka baut Safety Belt, gunakan kunci sok... Panel plastiknya diangkat sedikit,

lalu selipkan karpet dasar di balik panel tersebut

Pasang karpet dengan rapi dan sempurna, jangan sampai ada celah yang terlihat

Buka panel Transmisi dan consul box tengah....

sekalian di sedot dengan VACUUM CLEANER supaya bersih dari debu dan kotoran

Buat sayatan berupa coakan pada karpet, sehingga tuas transmisi bisa masuk dan lubang tuas rem tangan tepat pada posisinya. Disini perlu ketelitian ekstra...

Bagian samping kiri dan kanan, bila perlu di staples... supaya tidak bergeser karpetnya

Bagian pilar D, sudah terpasang rapi karpetnya, pasang lagi Safety Beltnya

Jangan lupa membuat sayatan (coakan) untuk Tuas Pembuka Tutup BBM

cuci panel dan konsul tengah... supaya bersih dari debu, lalu lap bersih sampai kering

Pasang kembali Panel tengah dan Konsul tengah dengan rapi

Pasang kembali Jok depan dan Jok tengah..... juga Jok belakang

Pekerjaan selesai.... Ruang kabin lebih KEDAP SUARA dan wangi seperti mobil baru.

Trimakasih sudah menyimak, silakan di coba di mobil masing-masing...

SALAM DAMAI SATU ASPAL

Setelah melewati 100.000km sudah saatnya mengecek dan membersihkan

Nozel Injector di mobil Mits. KUDA 2.0 MPI.

Gejala yang timbul / terasa bila Nozel Injector kotor adalah:

- Putaran Mesin / langsam tidak rata dan mesin agak bergetar

- Konsumsi BBM lebih boros dari biasanya.

- Akselerasi berkurang agak nahan saat di gas, kurang responsif

- Muncul gejala tersendat pada rpm tertentu

- Kadang ada "nglitik"... saat akselerasi

Sekedar info, ternyata tiap nozel injector berbeda model semburannya

sesuai bentuk / model ujungnya.

Untuk Mitsubishi Kuda Bensin 2.0 MPI ternyata hasil semburan bensinnya bercabang dua

contoh pada foto di bawah ini:

Nozel Injector pada Mitsubishi Kuda 2.0 MPI

Peralatan yang dibutuhkan yaitu:

- 4 pcs ATAS dan 4 pcs Bawah, karet untuk Seal injector KUDA MPI (lihat foto)

- Senter kepala, supaya kerja terang

- 1 kaleng Carburator Cleaner
- TrootleBody Cleaner

- Bensin secukupnya

- Tissue dan lap bersih

- 1 set Kunci sok / tracet

- Kunci Inggris

- Obeng - dan obeng +

4 Seal atas dan 4 Seal bawah,

untuk injector Mitsubishi Kuda MPI

Barang ASLI, jangan yang KW

Rekayasa Pentil Tubeless, peralatan yang dibutuhkan:

- Pentil Ban Mobil Tubeless 1 buah, komplit tutupnya
- Kabel kira-kira 1,5 meter
- Baterai 9volt (yang kotak)

- Kawat kecil untuk melubangi, atau bisa juga pakai bor kecil 1mm

- Baterai kecil 9 volt. Bisa juga pakai Accu Motor yang 12volt

- Kabel kecil Merah dan Hitam

- Clip penjepit

- Seal / selotip putih (yg untuk drat keran air)

- Lem UHU atau lem plastik

- Solder dan timah solder

- Gunting / Cutter

Cara merekayasa pentil Tubeless:

Cabut isi pentil (tinggal selongsong dan tutupnya yang dipakai)

Panasi kawat di kompor, atau pakai korek api gas

Lubangi tutup pentil pas di tengah,

lubangi kecillll... saja supaya

pipa kecil SEMPROTAN Carburator Cleaner bisa masuk dengan "pas"

Pasang pipa kecil tersebut ke lubang yang tadi.

lalu di seal lagi pakai lem plastik

dan tutup rapat sampai tidak ada celah (lihat foto di atas)

Pasang Seal tape putih sebagai 'penyekat' supaya tidak bocor, tambahkan lem bila perlu

Buatlah 2 pcs supaya untuk cadangan bila rusak.

PENTIL REKAYASA SUDAH SIAP DIGUNAKAN

Cara membuat Rangkaian Kabel ON-OFF:

Buat Rangkaian kabel sesuai skema di bawah ini :

Pasang klip kabel, pakai solder supaya maksimal hasilnya.

Solder tiap sambungan kabel supaya hasilnya MAKSIMAL

Sipp... Rangkaian kabel SIAP UNTUK DIGUNAKAN....

Cara melepas Nozel Injector Kuda 2.0 MPi:

Pertama-tama cabut kutub negatif Accu, supaya bekerja aman,

karena pada saat pengerjaan juga mencabut sensor-sensor di mesin dan Trootle Body.

Kendorkan Clamp selang-selang (belalai), lepaskan perlahan dan hati-hati

agar selang karet tidak rusak / tidak sobek.

Lepaskan pula kabel Gas dan kabel Kick Down (bila KUDA Matic)

Lepaskan selang air yang melalui Trootle Body,

hati-hati agar ke 4 baut tidak terjatuh ke dalam lubang intake.

Lepaskan Trootle Body, dengan melepas 4 baut pemegangnya.

Tarik ke atas perlahan

Lepaskan selang balik bensin di ujung depan
Lepaskan pula selang bensin di ujung belakang (input dari Tangki BBM)

Lepaskan 2 baut pemegang Fuel Rail

Lalu angkat Fuel Rail ke atas

Cabut Jack pada injector dengan perlahan, tarik keluar injector dengan tangan.

Cabut satu per satu injector, atau bila FuelRail di angkat,

bisa langsung ke angkat ke 4 injectornya... hati-hati jatuh bisa berabe ngambilnya.

Pisahkan Fuel Rail dan ke empat Nozel Injector nya.

Baut-bautnya simpan yang rapi.

Tutup lubang intake dengan lap bersih dan kering, untuk menghindari kotoran masuk

pisahkan part yang di lepas termasuk posisi baut dan mur.

Supaya memudahkan saat instalasi kembali

Bersihkan bagian body luar Nozel Injector, gunakan bensin atau Carb Cleaner,

hati-hati terhadap kutub conectornya jangan langsung terkena bensin.

(bagian Conector-nya cukup dibersihkan pakai lap saja)

Nozel Jangan sampai terjatuh (menghindari ujungnya rusak)

Bersihkan Fuel Rail dengan cara menyemprotkan dengan CarbCleaner.

Biasanya banyak endapan atau kerak dari kotoran bensin

Pisahkan Trootle Body d itempat yang aman,

bersihkan bagian inlet dan "kupu-kupu" nya sekalian, sampai bersih.

Cabut/ lepaskan semua Seal atas dan bawah pada injector. Simpan di tempat yang aman
Pasang kabel yang tadi di rekayasa dengan klip pada connector - dan +nya
Pemasangannya lihat di foto

Pasang Pentil yang sudah direkayasa, masukkan ke ujung atas NOZEL
Tekan yang kuat sampai masuk semua yang bagian metalnya.
Pastikan Pentil "menggigit" injector dengan kencang, tidak ada kebocoran

Pasang Baterai 9 Volt di konektor kabel,

Sebelum melakukan penyemprotan coba tekan tombol on-off, ada bunyi tik.. tik

(bila di tekan, pertanda katup di dalam Nozel membuka)...

Cara melakukannya :
Tekan Switch ON-OFF secara bersamaan dengan menekan CarbCleaner
Jadi saat katub di dalam nozel TERBUKA... Cairan pembersih menekan kotoran dalam jeroan Nozel
Lakukan berulang-ulang... sampai semprotan terasa lancar tanpa hambatan

LAKUKAN BERULANG-ULANG UNTUK KE EMPAT NOZEL

Note: PERHATIAN sebaiknya KUTUB positif dan negatif ada di ATAS, sehingga

saat penyemprotan berlangsung tidak ada resiko korslet / terbakar

bila ada cairan yang bocor